Se trata de una iniciativa liderada por Supply Chain y Sistemas que agiliza el circuito logístico que abastece de hojalata y bobinas de acero en caliente a las plantas de Ramallo, Sidercrom y Serviacero III.
El nuevo vehículo tiene un sistema de acople automático de semirremolques y mayores prestaciones de seguridad.
El proyecto incorpora la utilización de un vehículo llamado “Terminal Tractor”, diseñado específicamente para mover semi remolques de un lugar a otro dentro de un mismo yard logístico. El diseño distintivo del “Terminal Tractor” incluye, entre sus ventajas, un sistema de acople automático de semirremolques accionado desde cabina; distancia entre ejes compacta para maniobrar en lugares reducidos; acceso directo del chofer al sistema de acople sin bajarse del camión y visibilidad 360°.
Rodrigo Rabasedas, Logistics Director, comenta: “El Terminal Tractor estará asignado en un circuito interno especifico de Planta General Savio, para realizar la carga y traslado de bobinas de acero desde los distintos almacenes hasta un Patio de Transferencia, en el cual se realiza el desenganche del semirremolque cargado, para luego proceder al enganche de otro semirremolque vacío e iniciar nuevamente el circuito interno de carga.” Y agrega: “Por otro lado, en forma simultánea un camión convencional, que realiza el circuito externo entre planta General Savio y Planta Ramallo, se dirige al mencionado Patio de Transferencia para efectuar el desenganche de su semirremolque vacío y enganche de uno de los semirremolques cargados para completar el proceso de abastecimiento.”, finaliza Rabasedas.
El Patio de Transferencia es el área de interconexión entre el circuito interno y externo antes mencionado. Ese espacio es el de la ex portería de camiones, que se recuperó y adecuó para este proyecto.
“Con esta implementación se busca optimizar el tiempo actual de abastecimiento a planta Ramallo, aumentando aproximadamente un 20% la carga por viaje y en consecuencia maximizar la utilización de la flota y mejorar la competitividad del servicio”, explica Sergio García Facciotti, Supply Chain Director.
El asistente virtual funciona por medio de una aplicación de mensajería instantánea y lectura de códigos QR,
Bot Logística, asistente virtual para agilizar el proceso
El proyecto está sustentado por Bot Logístico, un sistema que funciona por medio de una aplicación de mensajería instantánea y lectura de códigos QR, implementado en otros procesos logísticos. A partir de esta herramienta, se definieron en las áreas de despachos de Planta General Savio puntos estratégicos con lectura de código QR para posicionamiento de camiones en las distintas etapas del proceso, instrucciones a los choferes hacia donde deben dirigirse, indicaciones a los operadores de montacargas y grúas sobre la carga planificada, enganche/desenganche en el Patio de Transferencia e ingreso y descarga en planta Ramallo.
“El chofer opera de forma independiente en el Patio de Transferencia. A través de su función colaborativa, el Bot Logístico permite la registración del enganche y desenganche de los semirremolques. Además, genera instrucciones a los choferes sobre la siguiente etapa del proceso”, explica Adrián Abud, IT Project Leader. Por su parte, Juan Pablo Favre integrante del equipo de Sistemas que llevó a cabo la implementación, agrega: “Todos los equipos intervinientes tienen la posibilidad de interconectarse con el apoyo del Bot Logístico a través de códigos QR, WMS, RFID comunicados con el Sistema de Despacho NCA para hacer más eficiente este circuito de abastecimiento”.
“Con este proceso en acción se gana en eficiencia y seguridad en el abastecimiento a Ramallo. Adicionalmente, al estar integrado el sistema con el Bot Logístico, se mantiene en tiempo real la información del NCA (Nuevo Ciclo Activo), digitalizando los procesos y evitando carga manual de datos”, finaliza Jorgelina Wirsch, IT Senior Manager.